关掉暖风开冷风步骤：
1、将温度调节旋钮向左旋转至蓝色区域，逆时针旋转角度越大，温度越低；
2、按A/C键，开启空调制冷模式；
3、旋转风量调节按钮，调节空调风量大小。如果有需要调整如空调吹风方向和车内循环模式等，可以按模式键进行选择。现代汽车空调有四种功能：
1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；
2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能；4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
1.开暖风之前要让水温升上来。
在准备开暖风时，水温没有上升先不要开，否则只是吹冷风。如果使用压缩机就不划算了。
2.首次使用暖风要开窗通风。
如果是换季首次使用暖风，当打开暖风后，不要紧闭车窗，应该开一点窗户，让暖风吹出的灰尘等气味跑出车外，否则对人体健康不利的。
3.开暖风尽量使用外循环。
当使用暖风时，很多人觉得内循环车里更暖和，其实这样不好，内循环时，车里空气不流通，一旦有车尾气进入车里就会对人体有害。
4.开暖风前关闭压缩机。
为了避免开暖风使用空调，应该关闭压缩机，以保证使用的水箱热风。这样基本不会烧油了。
汽车上的temp键是温度设置，按下该按钮可以调节空调温度。temp一般位于空调控制面板上，有的车型在仪表盘会显示temp，表示车外温度（与实际温度可能会有轻微差异），还有些车型仪表盘显示atoiltemp，表示自动变速器油液温度指示灯，汽车发动后熄灭表示正常，如果行驶中还亮就是有故障。调节汽车空调的冷热方法：在汽车仪表台面有一个温度调节旋钮，一边是红色一边是蓝色，往红色转到尽头就是热风，往蓝色转到尽头就是常温风，需要冷气还要按一个压缩机ac开关，才会出冷空气。
1、燃气热水器上一般都会配有3个旋钮，其中位于最上面的那一个旋钮一般都是专门用来调节季节的，也就是用于选择冬夏选项的，这里我们可以把旋钮调到冬季选项
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2、接下来可以使用水温调节旋钮对燃气热水器进行调温，水温调节其实就是对燃气热水器的水压大小进行调节，应该把旋钮调到中间的位置，不要过高或者是过低，因为水压过低的话就会导致燃气热水器的温度无法上升，水压过高又容易导致燃气热水器的温度太高无法降下来
汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。
正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。 A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
车载屏幕使用方法 1. 开关顺序：开屏时，先开机，后开屏;关屏时，先关屏，后关机(先关计算机不关显示屏，会造成屏体出现高亮点，烧毁灯管，后果严重。)
2. 开关屏时间隔时间要大于5分钟。
3. 计算机进入工程控制软件后，方可开屏通电。
4. 避免在全白屏幕状态下开屏，因为此时系统的冲击电流最大。
5. 避免在失控状态下开屏，因为此时系统的冲击电流最大。
6. 环境温度过高或散热条件不好时，应注意不要长时间开屏。
7. LED电子显示屏屏体一部分出现一行非常亮时，应注意及时关屏，在此状态下不宜长时间开屏。
8. 经常出现显示屏的电源开关跳闸，应及时检查屏体或更换电源开关。
9. 定期检查挂接处的牢固情况。如有松动现象，注意及时调整，重新加固或更新吊件。
调节汽车空调的冷热方法如下：
在汽车仪表台面有一个温度调节旋钮的，一边是红色一边是蓝色，往红色转到尽头就是热风，往蓝色转到尽头就是常温风，需要冷气还要按一个压缩机磁吸（AC）开关，才会制冷出冷空气的。
通常先找到温度按钮，在温度按钮上方，制冷先打开AC开关，往蓝色旋转降低温度；制热无需开AC，往红色旋转升高温度。风量1234逐渐调大，风吹的模式有吹身体，吹脚旋转调节就好。
或者按下AUTO这个模式，把温度风量风向调整好会自动根据自带程序帮你调整风量和温度。
扩展资料
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
首先通过向右扭动温度调节旋钮来打开日产系列汽车的热空调。
日产劲客全系标配手动空调，以下是空调控制面板按钮的使用：
出风口调节旋钮：通过扭动旋钮来选择空调出风口的位置。
风量调节旋钮：通过扭动旋钮来选择风量的大小，数字越大，风量越大。同时按压此旋钮来控制空调系统的开关。
温度调节旋钮：通过扭动旋钮来选择温度的变化，左冷右热。
空调使用技巧：
1、空调出风口方向不要随意调
根据原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
2、夏季行车前先通风降温再开内循环
进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、不宜长时间使用空调内循环
内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，会导致车内空气越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。
电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。
2.
可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。
3.
找出空调 AC开关的主控线，用试灯切断，然后接上机械控温的两条线。
4.
将这个铝条插进蒸发箱里。引线折弯使用时，应从距离根部6毫米以上的部件折弯；折弯时，不得损伤根部和引线，不得强行牵拉、按压、扭拧引线。
工作原理：
在进水阀和进气阀都己打开、电源已接通的情况下，只要打开热水阀，水就进入热水器，通过水量传感器流向热交换器中的加热水管。
水流经水量传感器时，它内部的磁性转子就转动。位于水量传感器外部又紧临转子的霍尔集成元件发出电脉冲，送至控制电路（电脑）。
当水量传感器中的转子的转速达到某一规定数值时，电脑让燃烧用风机启动。风机内部也安装有一个霍尔集成元件，当风机的转速达到某一规定数值时，燃气主气阀及燃气比例阀打开，燃气进入燃烧器。同时点火器让点火针处火花放电而点火。
首先点着的是一只（一排）燃烧器，但火焰很快向所有燃烧器转移，点燃所有燃烧器。这时位于燃烧器上部的火焰检测棒检出火焰信号，通过控制电路将燃烧指示灯点亮，并使燃烧保持下去。
流过热交换器中加热水管的水，被火焰的高温加热成熟水，从热水阀流出。热水温度由面板上的温度调节旋纽设定．而实际出水温度由位于热交换器出口处的热敏电阻测量。
电脑将这两个温度进行比较，并通过调节燃气比例阀的开关，调节燃气量使出水温度达到设定温度。
反过来．关闭热水阀门后，水流停止，水量传感器中的转子也停止转动，脉冲信号消失。电脑通知燃气主气阀及燃气比例阀关闭，燃烧器中的火焰熄灭，但燃烧用风机继续运转大约70秒钟后停止。
在水路中采用了可调式水阀，通过面板上的旋钮可调节水量，从而改变出水温度。同时 在热交换器附近接了一只分流管，可让少部分冷水不经加热而直接加到热水中，以期得到低 温的热水。
在气路中采用了一只调压阀，可用手动调节燃气压力，改变火力大小。同时还使用了3 只切换电磁阀，以得到不同温度的热水。
