帕萨特滴滴的响，这有可能是您没有将车门关紧，因为当车辆行驶的时候，如果系统检测到车门没有关紧就会滴滴的发出警报声，这种情况你只能下车检查4个车门是否关闭，那么第2个情况就是安全带没有系好，也会造成滴滴的报警声。只要把安全带的卡扣插进卡槽就可以了。
汽车启动后有蜂鸣声的原因如下：
1、冷启动的情况：
如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。
2、发动机共振现象：
如果启动时发动机声音大，发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生
解决方法：
1、离合器发响，传动轴支承轴承响；驱动桥异响，差速器异响；
2、轮胎异响，车辆某个部位松动车辆共振；
3、启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的；
4、启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差致使启动机产生的声响。
原因及解决方法如下
1、张紧轮磨损
张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。当检查确定是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，还要检查发动机机脚胶，因为机脚胶的作用是减缓发动机产生的振动和响声。
2、排气管变形
一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。
3、轮毂轴承磨损
轮毂轴承安装在悬架的 羊角 中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。
汽车一直报警响个不停一般有两个原因，第一个原因是防盗器调节的灵敏度太高了就会导致防盗器要是感受到轻微的震动，也会发出报警声音。车主只需要调整一下灵敏度，降低一点就可以了。
第二个原因是报警器的线路出现故障。车主需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修才能够解决。车主是不可以自行解决的，由于报警器的线路是连接很多零部件的，如果自己安装不好，出现问题就很容易导致车辆受到损耗。
关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。
因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：
a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。
如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
答:帕萨特的雷达报警距离大概在1米6左右。
当我们倒车的时候听到第一声声音大概就是在一米六左右！
随着车辆与障碍物的接近声音越来越短促，当我们听到长明声音的时候，我们车辆尾部与障碍物大概还有40cm的距离。那个时候我们就要当心了！
原因有以下几点：1。冷启动时异响：很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱内发出咔哒咔哒的声音。事实上，这种咔哒声是由于冷启动时机油泵的油压尚未完全建立，导致所有零件润滑不足。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。
2.碳罐电磁阀工作噪音异常：碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这个部件在工作过程中也会发出咔嗒声。
去汽车音响店请师傅检查一下，应该是线路断或者插头脱落导致。
帕萨特滴滴的响，这有可能是您没有将车门关紧，因为当车辆行驶的时候，如果系统检测到车门没有关紧就会滴滴的发出警报声，这种情况你只能下车检查4个车门是否关闭，那么第2个情况就是安全带没有系好，也会造成滴滴的报警声。只要把安全带的卡扣插进卡槽就可以了。
你好，没有解除防盗吧【汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。】
