大V解读日本建造万吨级驱逐舰 争议与无奈之举

近日，2025年国际防务展览会（IDEX-2025）在阿布扎比举行。展会上，日本海上自卫队和洛克希德·马丁公司首次展示了日本即将开工的“超级驱逐舰”的模型。这艘代号“宙斯盾系统装备舰”（ASEV）的大型驱逐舰尺寸将超越当前全球公认的最强驱逐舰——055大驱。公开资料显示，该舰长度将达到190米，宽度为25米，排水量约为14000吨，比055大驱重约2000吨，是美军主力“阿利·伯克”级驱逐舰block3型的1.7倍。

如果排除已经实质上破产的朱姆沃尔特级，那么等到该舰完工，它将成为全球最大驱逐舰。这一“超级巨舰”从诞生之初就在日本国内乃至全球范围内引起较大争议。最大的争议在于，日本海上自卫队不惜花费巨资（单舰26亿美元）打造这款“超级战舰”，是否意味着日本军国主义下的“舰队决战”思想重新复活。

这种“日本超级战舰”定义下产生的舰艇很难不让人联想到“大和”级战列舰，但从ASEV的根源上谈起，很快就会发现这实际上与“超级战舰”无关，甚至可以说是日本人的无奈之举，更谈不上什么“超越055”。ASEV本质上是日本“陆基宙斯盾”项目在2020年6月下马后的替代产物。其主要定位是长期部署在日本近海，通过搭载的大型宙斯盾系统监控中国、俄罗斯和朝鲜半岛的弹道导弹和太空发射活动。由于需要维持长期部署，它在建造之初就被要求拥有极长的海上自持力，以保障船员的长期生活和工作，因此不得不造得特别大。

至于ASEV的战斗力，几乎无法与055相比。ASEV的真正优势在于其SPY-7大型宙斯盾雷达，号称比现役舰载SPY-1雷达探测和跟踪能力强出5倍。然而，其舰载武备水平却明显不足，全舰仅有128通道的VLS垂发单元，防空能力还能靠标准-6/3拦截弹勉强跻身全球顶尖，但反舰打击（只有12型反舰弹）和对地打击（只有“战斧”亚音速巡航导弹）能力基本处于提康德罗加级的水平。至于所谓的“舰载高超音速导弹”，日本确实吹过牛，但这基本上不可能装上ASEV。因为ASEV的垂发单元是标准的美制VLS，最大深度只有7.7米，并且美国为了限制日本，卖的是6.8米深度的“减配版”。相比之下，055的标准垂发深度可达9米，完全可以装载鹰击-21这样的舰载高超音速导弹。