美国能让欧洲的F35一键关机吗 无需后门即可控制

美欧关系紧张，德国媒体担忧F-35战机可能存在“一键关机”的后门，导致欧洲在脱离美国后无法独立使用这些武器。对此，美国“战区”网站的军事专栏评论员约瑟夫·特雷维西克认为，如果要阻止外国用户使用F-35进行特殊任务，只需切断对战机的支持任务，如阻止含有电子部件的子系统送修即可。这不会立刻让F-35失效，但很快会使其失去战斗力。

随着特朗普与乌克兰及北约欧洲国家矛盾加剧，“F-35有一键关机后门”的说法再次浮现。比利时、瑞士、德国和英国等国媒体都报道了这一可能性。德国国防部回应称没有迹象表明这是可能的，F-35不是遥控飞机，项目依赖全球后勤支持，备件在用户国之间流通。瑞士联邦国防部也表示，瑞士可以在任何时候自主使用其武器系统。

洛克希德马丁公司否认F-35存在“一键关机”。尽管没有证据证明F-35有这种功能，但所有服役的F-35在关键方面都依赖美国政府和承包商的支持。停止提供支持会使F-35迅速变得无法使用。许多子系统必须返回美国维修，否则不能使用。此外，由于出口管制，许多关键电子设备都是密封的，只能送回指定设施修理。

F-35的供应链单一且严格，即使在和平时期，维持链也存在问题。近年来，美国官员担心当前的备件采购机制会在未来大规模冲突中带来重大作战风险。缺乏关键备件导致F-35可部署率急剧下降，尤其影响国外用户。从其他渠道获取备件极为困难，现代化战机的整体复杂性和部件之间的精密性增加了难度。

F-35项目的大部分子系统高度机密，进一步帮助美国控制各个部件。即使某个F-35用户试图利用手头的备件保持部分飞机飞行，这些飞机的能力也会大大下降。这是因为美国的物流供应系统长期存在缺陷，自主物流信息系统（ALIS）及其后继系统“运营数据集成网络”（ODIN）未完成部署。这些系统负责管理F-35的后勤，并保持其飞行能力。若不接入这些端口，用户将无法传输任务规划信息或加载任务数据文件，从而严重影响F-35的隐身性能和战斗力。

根据美军政策，除以色列外，其他国家不允许在美国大陆以外进行类似ALIS/ODIN端口的升级实验工作。以色列国防军是唯一一个允许在ALIS/ODIN网络之外操作F-35的国家，但仍需从外部采购备件。美军不需要“一键关机”功能就能使盟友停飞F-35机队。然而，F-35创造了前所未有的依赖，需要持续的供应链和准时物流支持，引发了巨大担忧。